[Llapjani_HH]

Funksionalizimi i CEFTA-s?

Edhe pse ka kaluar më se një vit që kur Serbia dhe Bosnja kanë bllokuar produktet kosovare, Qeveria e Kosovës nuk ka arritur ende ta zgjidhë këtë problem. Ekspertët thonë se autoritetet po tregohen të papërgatitura karshi çështjes në fjalë.

Qeveria e Kosovës po bën përpjekje të vazhdueshme për zhbllokimin e Marrëveshjes CEFTA me Serbinë dhe Bosnjë e Hercegovinën, thonë zyrtarë qeveritarë.

Përkundër faktit se Kosova është nënshkruese e Marrëveshjes për Tregti të Lirë të Evropës Qendrore (CEFTA), ka më se një vit, produktet kosovare janë bllokuar nga Serbia dhe Bosnja.

Fatos Sahiti, këshilltar politik në Ministrinë e Tregtisë dhe të Industrisë, thotë se institucionet e Kosovës mbesin fuqimisht të angazhuara që këtë marrëveshje ta kthejnë në dobi të Republikës së Kosovës.

“Kjo marrëveshje është në fazën e zbatimit të saj. Mendojmë se me një trysni të Bashkimit Evropian, vendet që kanë marrë vendime politike, do t’i shfuqizojnë vendimet politike. Përndryshe, çështjet janë të adresuara dhe mendojmë se është koha e fundit që Serbia dhe Bosnja ta ndryshojnë qëndrimin e tyre. Ky qëndrim është politik”, shprehet Sahiti.

Por, ndryshe mendojnë njohës të çështjeve ekonomike. Ali Jakupi, profesor në Fakultetin Ekonomik në Universitetin e Prishtinës, thotë se institucionet vendore po tregohen të papërgatitura karshi këtij problemi.

Ai madje shpreh shqetësimin se autoritetet kompetente nuk kanë bërë ende ndonjë përllogaritje të dëmeve, që kjo bllokadë i ka shkaktuar komunitetit të biznesit.

“Në këtë drejtim është dashur të bëhet më shumë nga institucionet tona. Por, institucionet tona i kemi shumë të papërgatitura - të papërgatitura, po e theksoj”.

“Pa e analizuar gjendjen, ato nuk janë të përgatitura për të ndërtuar një strategji. Prandaj, këto gjëra janë komplekse”, thotë Jakupi.

Ndryshe, që nga dhjetori i vitit 2008, Serbia dhe Bosnjë e Hercegovina kanë bllokuar produktet e Kosovës, për shkak të ndërrimit të vulës së doganave nga ato të UNMIK-ut në Doganat e Kosovës.

Mallrat me këtë vulë nuk lejohen të kalojnë as transit nëpër Serbi.

Fatos Sahiti, nga Ministria e Tregtisë dhe e Industrisë, konfirmon humbjet e komunitetit të biznesit nga shkelja e kësaj marrëveshjeje dhe, sipas tij, tashmë po bëhen analizat e dëmeve.

“Dëmet janë të konsiderueshme. Tashmë i kemi analizuar dhe janë në shifra. Shumë shpejt do të dalim me një publikim, sepse ato analiza i kemi prezantuar edhe në sekretariat”, thotë Sahiti.

Sidoqoftë, ekspertë për çështje ekonomike vazhdimisht kanë kërkuar nga Qeveria e Kosovës që t’i kundërpërgjigjet Serbisë dhe Bosnjës me masa të njëjta, duke ndaluar hyrjen e mallrave të këtyre dy shteteve në Republikën e Kosovës.
Radio Evropa e Lirë

Për Qeverinë, oferta më e shtrenjtë vlerësohet lart

Ministria e Transportit e ka vlerësuar më të volitshme ofertën e kompanisë “Hill International” nga Luksemburgu, e cila e ka aplikuar për 9 milionë euro vlerë më të madhe se njëra nga kompanitë e tjera që ka konkurruar në tenderin për mbikëqyrjen e punimeve në autostradë.

Kjo kompani është vlerësuar me 99 pikë nga Komisioni Vlerësues i Ministrisë së Transportit, ani pse oferta e saj ka qenë dy-tre fish më e shtrenjtë se sa e kompanive tjera. “Hill International” ka marrë 19 pikë për çmimin, ndërsa 80 pikë për kriteret teknike, ndërsa pikë afërsisht të njëjta për çmimin ka marrë edhe kompania “Grusamar” nga Spanja, ndonëse oferta e saj ka qenë për 9 milionë euro më e lirë.

Zyrtarët e Ministrisë së Transportit nuk e kanë komentuar mënyrën e përzgjedhjes së kësaj kompanie si më e favorshme për mbikëqyrjen e punimeve edhe pse gazeta ka kontaktuar përgjegjësit e kësaj ministrie. Kjo ministri sipas burimeve të Kohës Ditore, edhe pse e ka kryer poentimin, ende nuk e ka shpallur fituesin e këtij tenderi.

Për sa i përket ofertave të kompanive të tjera, 2 milionë e 750 mijë euro për mbikëqyrjen e punimeve në autostradë i ka kërkuar kompania spanjolle “Grusamar”, e cila është vlerësuar me 80 pikë.

Ndërsa, kompania kroate “I.G.H”, që ka qenë partner i konsorciumit amerikano-turk “Bechtel-Enka” në autostradën e Shqipërisë, ka kërkuar 6 milionë e 200 mijë euro dhe është vlerësuar me 76 pikë.

Kompania austriake “IC Consulenten”, sipas procesverbalit të hapjes së këtij tenderi, ka kërkuar 5 milionë e 360 mijë euro dhe është vlerësuar me 77 pikë,

ndërsa, kompania “Louis Berger” nga Franca, e cila është vlerësuar me 86 pikë, ka ofertuar me 6 milionë e 850 mijë euro.

Data e shpalljes së këtij tenderi ka qenë më 12 shtator të vitit të kaluar, ndërsa data e mbylljes ka qenë më 3 nëntori të vitit 2009. Hapja e ofertave është bërë pesë muaj më vonë, përkatësisht më 6 prill të këtij viti.

Kompania fituese e këtij tenderi do të shërbejë si ndërmjetësues i Qeverisë së Kosovës dhe konsorciumit amerikano-turk për rreth tre vjet të punimeve në autostradën Vërmicë-Merdar, kostoja e së cilës është vlerësuar të jetë rreth 700 milionë euro.

Punimet në projektin më të madh rrugor do të nisin më 25 prill, ndërsa pritet të përfundojnë pas tre vjetësh. Kontraktuesi do të paguhet nga mjetet që do të sigurohen prej buxhetit të Kosovës dhe nga kreditë, që Qeveria pritet t’i marrë nga institucionet financiare ndërkombëtare.
Koha.net