Lajme nga Ekonomia

[Llapjani_HH]

Termocentrali, kërkohet dorëheqja e Kryeministrit

Vendimi i marrë për projektin “Kosova C/e Re” nuk është një vendim që është marrë me nguti dhe që mund të rishikohet nga Qeveria e Kosovës apo nga Kryeministri Thaçi. Ai ka ardhur si një rezultat i një presioni shumëvjeçar ndaj Kosovës, presion të cilit nuk i rezistoi dot Qeveria e Kosovës, thuhet ne komunikatën e Lëvizjes për Bashkim.

Vendimi i fundit i Qeverisë së Kosovës – Kryeministrit Thaçi për projektin “Kosova C/e Re” është një vendim që i dëmton rëndë interesat ekonomike të së tashmes dhe së ardhmes së Kosovës. Pjesa më e hidhur, më e dëmshme dhe me efekte tepër negative edhe në zhvillimet e ardhshme politike të Kosovës dhe popullit të saj është pjesa e shitjes së pasurive nëntokësore të Kosovës. Shitja po kryet nën maskën e dhënies me koncesion. Dhënia me koncesion e minierës një miliardë tonëshe të thëngjillit për 40 vjet dhe shfrytëzimi i saj me kapacitet 2000 MW nuk është asgjë tjetër veçse shitje, thuhet tutje ne komunikate.

Sipas saj, pasuritë nëntokësore të një vendi janë pasuri kombëtare dhe ato nuk guxojnë t’iu shiten as pronarëve të huaj, as atyre vendorë. Ato duhet të mbeten pasuri kombëtare! Edhe shfrytëzimi i tyre duhet të bëhet me një politikë ekonomike racionale të bazuar në parimin e zhvillimit të qëndrueshëm që merr parasysh çështjet ekonomike, sociale, mjedisore dhe mosshterimin e mundësive për brezat e ardhshëm. Vendimi i djeshëm i qeverisë Thaçi është në kundërshtim të plotë me këtë parim dhe rrjedhimisht në kundërshtim të plotë me nevojat e zhvillimit të Kosovës.
Telegrafi

Kundërshtohet vendimi për TC “Kosova e Re” - “Vetëvendosja” dhe “Çohu” akuzojnë Thaçin për shitje të pasurisë së vendit

Në rrugët e Prishtinës, gjatë ditëve të ardhshme, mund të ketë protesta qytetare kundër vendimit të fundit të qeverisë për ndërtimin e termocentralit Kosova e Re. Disa organizata joqeveritare, të cilat e kanë kundërshtuar vazhdimisht procesin, nuk i përjashtojnë protestat nëse qeveria vazhdon me këtë avaz. Lëvizja Vetëvendosje dhe Organizata COHU kanë kundërshtuar vendimin e fundit të qeverisë, duke akuzuar kryeministrin Thaçi për shitjen e pasurisë së Kosovës.

Edhe eksperti i ekonomisë, Shpend Ahmeti, e ka vlerësuar të ngutshëm vendimin e qeverisë. Sipas tij, logjika e dhënies me koncesion për një afat të gjatë e pasurive kombëtare nuk është e preferueshme edhe në vendet me zhvillim të madh ekonomik.

Një kohë të gjatë shoqëria civile dhe ekspertë të ndryshëm nga kjo lëmi kanë dhënë rekomandime të tjera për ndërtimin e termocentralit të tretë në Kosovë, por qeveria ka vendosur pikërisht të kundërtën e këtyre sugjerimeve.

Gjatë ditës Qeveria e Kosovës i ka dhënë dritën e gjelbër vendimit për ndërtimin e termocentralit “Kosova e re” me kapacitet prej 2000 megavat. Mbi një orë kanë qëndruar të mbyllur të gjithë anëtarët e Komitetit drejtues të projektit për Termocentralin “Kosova e Re”, për të vendosur përfundimisht termat final të projektit.

Me një grumbull letrash në dorë, shefi i ekzekutivit ka mbledhur të gjithë ministrat e tij për t’ua kumtuar vendimet e marra, por kësaj radhe nuk ka preferuar që atë ta bëjë para kamerave. Gazetarët kanë mundur të përcjellin pastaj vetëm pjesën e hapur të mbledhjes ku Thaçi ka folur për atë që e ka quajtur “me rëndësi për projektin”, me terma përgjithësues dhe pa dhënë detaje konkrete.

I shoqëruar me disa nga zyrtarët e institucioneve ndërkombëtare të përfshira në projekt, Thaçi u është drejtuar mediave për t’i bërë publike disa nga detajet e vendimeve për projektin më të madh energjetik, me të cilin përfundimisht i gjithë sektori energjetik do të shkojë në duart e investitorëve privatë. Ai i ka ripërsëritur të gjitha detajet që dje Kohavisioni i ka bërë publike.

Megjithëse, nuk ka dhënë asnjë detaj se kur do të përzgjidhet njëra nga 3 kosorciumet që janë në garë për të ndërtuar kapacitetet e reja energjetike, ai ka bërë të ditur se ndërtimi do të bëhet pranë termocentralit Kosova-B. Për Termocentralin Kosova-A, është marrë vendimi që ai të mbyllet deri në vitin 2015, ndërkohë që deri në fillim të punës së termocentralit të ri, furnizimi me energji elektrike, sipas Thaçit, do të bëhet përmes importit e që atë shpreson ta realizojë me anë të ndihmës nga institucionet ndërkombëtare.

Vendime janë marrë edhe për furnizuesin kryesor të energjisë në vend termocentralin Kosova-B. Thaçi ka dhënë garanci se ndërtimi i tij do të bëhet me pajisjet e teknologjisë së fundit, si dhe do të respektohen të gjitha normat që parashihen nga Bashkimi Evropian, sa i përket ndotjes së ambientit. Për të gjitha vendimet e marra, i pari i qeverisë ka pohuar të ketë mbështetje nga zyrtarët e Bankës Botërore, FMN-së, Ambasadës Amerikane, Zyrës së Komisionit Evropian në Kosovë dhe ICO-së, por nuk ka folur për mbështetjen e ndonjë organizate kosovare.

Me anë të këtij vendimi, kompania fituese do të ketë përfitime jo edhe aq të vogla pasi që me 2000 megavatet që do t’i ndërtojë, mbi 60% të energjisë së prodhuar do ta eksportojë. Por, kjo nuk është e vetmja, pasi që asaj i është dhënë mundësia edhe për eksportim jashtë Kosove të linjitit nga minierat kosovare.
Telegrafi

Pas trysnive qeveria anuloj tenderin për import të produkteve të mishit

Ekzekutivi i vendit ndryshon qëndrimin e fuqishëm për mosndryshim të planit për përzgjedhjen e kompanive që do ta furnizojnë Kosovën me produkte të mishit. Vendimi i marrë është mbajtur larg kumtimit të zakonshëm për mediat, duke u bërë publik përmes shpalljeve në disa nga të përditshmet kosovare.

I shpallur në tri gjuhët zyrtare në Kosovë, anulimi i këtij tenderi sipas shpalljes në gazetë thuhet të jetë bërë për shkaqe teknike, ani pse kundër këtij vendimi u mbajtën protesta nga prodhuesit dhe përpunuesit vendor të mishit, si dhe dhanë sugjerime për anulim të tij disa institucione ndërkombëtare.

As qeveria e as Agjencia e Ushqimit dhe Veterinës nuk kanë dashur të japin detaje për arsyet e anulimit të tenderit. Nga ana tjetër, vendimi për anulim të tenderit është përshëndetur nga Oda Ekonomike e Kosovës dhe Shoqata e Prodhuesve dhe Përpunuesve të mishit. Përmes një komunikate për shtyp thuhet se OEK-u ka mirëpritur vendimin e Qeverisë mbi anulimin e tenderit për importin e mishit dhe prodhimeve të mishit.

“Këshilli Drejtues i OEK-ut duke përkrahur politikat e Qeverisë për aplikimin e standardeve evropiane që sigurojnë cilësi për produktet që importohen në tregun e Kosovës, i ka rekomanduar Qeverisë anulimin e tenderit dhe ka kërkuar që akreditimi i importuesve të mishit të bëhet në bazë të procedurave ekzistuese ligjore”, thuhet në komunikatë.

Ndërkohë, Burim Piraj nga Shoqata e Prodhuesve dhe Përpunuesve të mishit ka thënë se vendimi i qeverisë është një lajm i mirë për të gjithë sektorin privat të kësaj fushe. Ai ka thënë se pret nga qeveria që çdo vendim në të ardhmen ta marrë në bashkëpunim me prodhuesit e vendit. Vendimi i qeverisë për të angazhuar kompanitë përmes tenderit që të importojnë produkte të mishit në Kosovë, përveç që rrezikonte falimentimin e 100 kompanive të kësaj lëmi, ajo po ashtu mund të shkaktonte edhe largim nga vendet e punës të rreth 4000 punëtorëve.

Ndryshimi i udhëzimit administrativ dhe tenderi, gjithashtu, është bërë në kundërshtim me kushtetutën pasi që Kosova parashihet të jetë ekonomi e lirë e tregut e udhëzimi dhe tenderi mundësonin që në këtë sektor të mbizotëronte monopoli.
KTV

[Llapjani_HH]

ORA: Kosova do të bëhet vendi më i ndotur

Dhënia me koncesion për 40 vjet e thëngjillit të Sibovcit do të bëjë që kosovarët të jetojnë në ambientin më të ndotur, madje kjo do të jetë pengesë që vendi t’i bashkohet Bashkimit Evropian, thanë zyrtarë të Partisë Reformiste Ora, sot në një konferencë me gazetarë.

“Pas 40 vjet eksploatimi do të mbetet hiri nga djegia e thëngjillit si trashëgimi për pasardhësit e tanë. Dhe për 40 vjet nuk do të mund të bashkohemi në BE pasi do te jemi ndotës në regjion, dhe do të paguajmë dënimet për ndotje të ambientit”, tha Luan Pallaska, anëtar i Kryesisë Qendrore dhe Kryetar i Komisionit për Energjetikë të Partisë Reformiste ORA.

Ai theksoi se Qeveria nuk duhet të marrë vendim të shpejtë as të lehtë, por të mençur lidhur me ndërtimin e termocentraleve të reja. “Ndërtimi i termocentralit të një kapaciteti sipas nevojave të vendit është gjithsesi i nevojshëm, por duhet të shikohet mundësia e ndërtimit të centraleve me energji alternative dhe më miqësore ndaj ambientit”.

“Ne si shoqëri kemi kapital thëngjillin dhe atë duhet të materializojmë në mënyrën më të mirë. Dhe pse pjesëmarrja kosovare në këto investime të mos jetë 51 %. Ndoshta një variant i mbledhjes së të mjeteve mund të jetë edhe huaja popullore, ku qytetarët do të kishin aksionet e tyre në Elektroekonomi”, shtoi ai.

“Dhënia e këtyre resurseve me koncesion për 40 vite do të thotë se do të eksploatohet tërësisht thëngjilli në basenin e Sibovcit, do të mbeten “fosilet” e makinave për eksploatimin e thëngjillit, se kosovarët do te vazhdojnë të jetojnë në ambientin më të ndotur, dhe do të vazhdojmë të thithim ajrin me të ndotur dhe të përballemi me sëmundjet nga pasojat e këtij ambienti të cilat i kemi evidente edhe sot nga ndotja e TC ekzistuese”, thanë zyrtarët e ORA-s.

Në konferencën që Pallaska dhe anëtari tjetër i Kryesisë së ORA-s, Gazmend Hoxha, mbajtën me gazetarë u tha se me vite të tëra ekspertët nga Elektroekonomia ia arritën të kundërvihen me sukses ndërtimit të kapaciteteve të reja energjetike të bazuara në linjitin e Kosovës.

“Ky projekt i cili filloi të qarkulloji si ide ne vitet tetëdhjeta, më vonë filloi të marrë edhe konturat e veta e të cilat edhe sot pak ndryshojnë nga projektet e bëra me 1985”.

Më tutje, zyrtarët e ORA-s thanë se në atë kohë projekti nuk kishte investitor dhe detyrë te saktë projektuese. “Por në te gjitha bisedat e Elektro-Ekonomisë së Jugosllavisë kryesisht flitej se për këtë do të vendosin strukturat shoqërore politike. Dhe aty përmendet fuqia e kapaciteteve energjetike prej 2.100 MW dhe shfrytëzimi i basenit të Sibovcit 30 vjet”. Brenga kryesore e referuesve, edhe atëherë, ka qenë ndotja e ambientit në regjion.

ORA konsideron se e gjithë politika e qeverive të deri tashme ka qenë që të zhvlerësohen ndërmarrjet publike dhe të privatizohen. “Jemi dëshmitarë se sa nga ndërmarrjet e privatizuara i kanë përmbushur obligimet e premtuara me rastin e privatizimit. Me privatizim vetëm së është rritur numri i të papunëve, dhe është thelluar edhe më shumë varfëria”, u tha në këtë konferencë.
Gazeta expres

Ora, qytetarët të jenë aksionarë të termocentralit

Ne si shoqëri kemi kapital thëngjillin dhe ate duhet të materiaizojmë në mënyrën më të mirë. Dhe pse pjesmarrja Kosovare në këto investime të mos jet 51 %. Ndoshta një variant i mbledhjes së të mjeteve mund të jet edhe huaja popullore, ku qytetarët do të kishin akcionet e tyre në Elektroekonmi, thuhet në komunikatën e partisë ORa

Sipas saj, me vite të tëra ekspertet nga Elektroekonomia ia aritën të kundërvihen me sukses ndërtimit të kapaciteteve të reja energjetike të bazuara në linjitin e Kosovës.

" Ky projekt i cili fillojë të qarkulloj si ide ne vitet tetdhjeta, më vonë filloj të merr edhe konturat e veta e të cilat edhe sot pak ndryshojnë nga projektet e bera me 1985. Në atë kohë projekti nuk kishte investitor dhe detyrë te saktë projektuese. Por në te gjitha bisedat e Elektro Ekonomisë së Jugosllavisë kryesishtë flitej se për këte do të vendosin strukturat shoqërore politike. Dhe aty përmrndet fuqia e kapcitetve energjetike prej 2.100 MW dhe shfrytëzimi i basenit të Sibovcit 30 vjet", potencon komunikata.

Tutje aty thuhet se ndërtimi i termocentralit të një kapaciteti sipas nevojave të vendit është gjithsesi i nevojshëm, por duhet shiku mundësia e ndërtimit të centarleve me energji alternative dhe me miqësore ndaj ambintit.

" Nëse në vende tjera kostoja e një vendi të punës është 10.000 €, atëhre ky projekt me vlere prej 3.5 miliard € i cili qarkullon në opinion sa punëtorë do të i punësojë? Ndoshta më mirë do të ishte që të gjinden projekte ku çmimi i kostos të vendit të punës të jet më i ulët".
Telegrafi

[Llapjani_HH]

Kosova, jashtë statistikave të Eurostat

Sipas të dhënave të Shërbimit të Statistikës të Komisionit Evropian “Eurostat”, krahasimi i çmimeve të mallrave për konsumim të gjerë dhe shërbime për vitin 2008, ka treguar se Shqipëria, Maqedonia, Bullgaria, Bosnja e Hercegovina dhe Serbia janë vendet më të lira në Evropë. Kosova nuk përmendet në asnjë statistikë.

Çmimet e mallrave të konsumit të përditshëm në Shqipëri janë më të lira se në vendet e tjera të Evropës. Sipas të dhënave më të fundit nga Eurostat, Shqipëria renditet ndër vendet që kanë indeksin e çmimit të jetesës më të ulët se vendet e tjera.

Të dhënat nga Eurosat bëjnë të ditur se mesatarja e indeksit të çmimit të jetesës për Shqipërinë arrin në 53%, në krahasim me mesataren e përgjithshme të Bashkimit Evropian.

Sipas të dhënave nga Eurostat, vendi më i shtrenjtë për jetesë është Danimarka e cila ndiqet më pas nga Norvegjia, Zvicra, Finlanda dhe Islanda. Mesatarja e indeksit në Danimarkë arrin në 141%, shumë më tepër në krahasim me mesataren e përgjithshme të BE-së.

Vendi më i lirë, pjesë e Unionit Evropian është Bullgaria me 51%, gati gjysmën e mesatares së përgjithshme. Nivelet e çmimeve për ushqim dhe pije jo-alkoolike në Shqipëri për vitin 2008 arrijnë në 74% të mesatares së përgjithshme të BE-së, kundrejt 82% të Serbisë dhe 75% të Malit të Zi.

Për pijet alkoolike dhe duhanin niveli i çmimeve varion nga 57% në Shqipëri, 54% në Serbi dhe 45% në Malin e Zi. Në 27 vendet e BE, çmimet janë më ulëta në Rumani 61% të mesatares dhe më e larta në Irlandë 184%. Sipas Eurostat, ky ndryshim i madh i çmimeve vjen si rezultat i dallimeve në taksimin e këtyre produkteve ndërmjet shteteve anëtare.

Për veshje, niveli i çmimeve në Shqipëri është më i ulëti ndërmjet vendeve të Ballkanit, konkretisht 90%, krahasuar me 113% në Malin e Zi dhe 104% në Serbi. Për kategorinë e pajisjeve elektronike, Shqipëria e kalon mesataren e përgjithshme duke shkuar në shifrat e 122%, ndërkohë që në vendet e tjera të Ballkanit nuk kalojnë 100%. Për restorantet dhe hotelet, variacionet e çmimeve nuk ndryshonin shumë ndërmjet Shqipërisë dhe vendeve fqinjë.
Telegrafi

PTK shet 10 mijë numra për një javë

Lansimi në treg i numeracionit të ri 045 si dhe ndërtimi i 45 shtëpive për raste sociale, dy ngjarje këto që ndodhën javën që lamë pas janë vlerësuar mjaft të suksesshme nga menaxhmenti i kompanisë më profitabile në vend.

Bazuar në një njoftim zyrtar të kompanisë, ky sukses vlerësohet me faktin se pas një pune bukur të gjatë dhe negociatave të mundimshme me Monaco Telecomit, kodin e të cilët e shfrytëzon VALA, Kryeshefi Ekzekutiv i PTK-së, Shyqyri Haxha dhe ekipi i tij arritën që të lansojnë enumeracionin e ri 045.

Numeracioni i ri vjen edhe si rrjedhojë e arritjes në 900 mijë konsumatorë të operatorit Vala, me numeracionin 044, duke e shpenzuar atë.

“Kjo ka shtyrë menaxhmentin, që në bazë të kërkesave të konsumatorëve, të rrisim kapacitet tona edhe për 900 mijë numra të tjera, pra me një kapacitet prej 1.8 milionë konsumatorë”, ka deklaruar Haxha.

Ai tutje ka shtuar se me lansimin e numeracionit të ri 045 më baza mujore në buxhetin e PTK-së do të derdhen milion euro të tjera, që automatikisht nënkupton më shumë të hyra edhe për buxhetin e konsoliduar të Qeverisë së Republikës së Kosovës.

Në një njoftim zyrtar të PTK-së, thuhet se vetëm javën që lam pas janë shitur rreth 10.000 numra të ri me 045 çka definitivisht vërteton interesim të jashtëzakonshëm të konsumatorëve.

Në po të njëjtin njoftim thuhet se, po gjatë javës që lam pas PTK dhe Qeveria e Republikës së Kosovës, kanë nënshkruar një Memorandum mirëkuptimi për ndërtimin e 45 shtëpive për kategoritë me gjendje të rëndë sociale.

”Ky memorandum, i përkrahur me rreth gjysmë milioni euro nga PTK, u nënshkrua vetëm një ditë pas lansimit të numeracionit 045 dhe ka qenë ideja e Kryshefit Ekzekutiv që të ndërtohet 45 shtëpi si rrjedh e suksesit më rastin e lansimit të 045”.

45 shtëpi do të ndërtohen për invalidët dhe veteranët e luftës së UCK familjet e dëshmorëve, familjet në gjendje të rëndë sociale, familjet e viktimave të luftës.
Telegrafi

Anashkalohet Fondi

Qeveria e Kosovës ka anashkaluar FMN-në edhe në rishikimin e buxhetit për vitin 2009. Fondi ka porositur që nuk duhet lejuar asnjë rritje e shpenzimeve me rishikimin e buxhetit ndërsa Qeveria i ka rritur shpenzimet për 109 milionë euro

Rekomandimet e Fondit Monetar Ndërkombëtar nuk po merren parasysh nga anëtari më i ri i këtij institucioni financiar ndërkombëtar. Qeveria e Kosovës ka anashkaluar FMN-në edhe në rishikimin e buxhetit për vitin 2009, ashtu sikur nuk i kishte përfillur rekomandimet në hartimin e këtij buxheti, për rritjen e pagave për shërbyesit civil.

Në raportin e FMN-së për Kosovën, i cili është hartuar pas vizitës së stafit të Fondit gjatë muajit qershor, thuhet se nuk do të duhej lejuar asnjë rritje e shpenzimeve, pasi që do të vinin në dyshim politikën e gjithëmbarshme të shpenzimeve të Qeverisë dhe do të krijonin një precedent të rrezikshëm për përgatitjen e buxhetit 2010.

Ndërkaq, Qeveria e Kosovës ka miratuar projektligjin e rishikuar të buxhetit për vitin 2009, duke e ngritur nivelin e shpenzimeve për 109 milionë euro, nga të cilat mjete, 55 milionë euro do të shkojnë për investimin fillestar të ndërtimit të autostradës Morin-Merdar.

Kryeministri i Kosovës, Hashim Thaçi, ka thënë se për të gjitha ndryshimet kanë qenë në kontakt të vazhdueshëm me institucionet ndërkombëtare, por vendimet e Qeverisë duket se nuk janë ndikuar nga këto këshillime.

Drejtori i Institutit për Studime të Avancuara (GAP), Shpend Ahmeti, pohon se deri më tani asnjë rekomandim i FMN-së nuk është marrë parasysh nga institucionet e Kosovës.

“Edhe nuk i marrin parasysh rekomandimet, edhe kërkojnë të fillojnë negociatat për të përfituar financiarisht nga institucionet ndërkombëtare”, thotë Ahmeti.

Fondi ka rekomanduar se prioritetet për shpenzimet duhet të rivlerësohen dhe shkurtime të konsiderueshme të shpenzimeve janë të nevojshme për të kthyer qëndrueshmërinë fiskale. “Bazuar në ekzekutimin e buxhetit deri në këtë moment të vitit, alokimet e shpenzimeve kapitale duhet të prioritizohen sërish për të identifikuar hapësirën për zvogëlim të mëtejmë të shpenzimeve. Shtrirja e këtyre shkurtimeve duhet të përcaktohet me qëllim të ruajtjes së një niveli të kënaqshëm të bilancit bankar që mbahet në Bankën Qendrore të Republikës së Kosovës”, thuhet në raport.

Më së shumti ky institucion e ka kritikuar vazhdimin e financimit të Korporatës Energjetike të Kosovës me para të buxhetit, pasi që ekziston rrezik potencial që këto para të mos kthehen me kohë nga KEK-u për shkak të gjendjes jo të mirë të kësaj ndërmarrjeje.

“Gjendja e gjysmërrënuar e KEK-ut mund të rezultojë në importe të kushtueshme shtesë të energjisë”, thuhet në raport.

Gjithashtu Fondi thotë se kostoja e financimit të projektit të autostradës drejt Shqipërisë, e konsideruar si pjesë e rishikimit të buxhetit në gjashtëmujor, nuk është vlerësuar si duhet dhe rrezikon që Qeveria të marrë përsipër obligime për shpenzime të konsiderueshme në të ardhmen.

Por, të dyja këto çështje janë anashkaluar nga vendimmarrësit kosovarë. KEK-ut i janë marrë 50 milionë euro nga kredia 150 milionë euro që i ishte aprovuar në fillim të vitit për të financuar fillimin e punimeve në autostradën Merdar-Morin.

Zëvendësministri i Ekonomisë dhe Financave, Bedri Hamza, nuk përjashton mundësinë se Kosova ka nevojë për rekomandime nga institucionet ndërkombëtare për të mbajtur sistemin fiskal në rregull. Por, ai thotë se Fondi nuk e ka kritikuar buxhetin ashtu siç po deklarohet në opinion.

“Megjithatë gjithnjë ka vend për përmirësime dhe ne po mundohemi që të punojmë në harmoni me rekomandimet e FMN-së”, thekson Hamza. Në anën tjetër, rekomandimet që i janë adresuar Bankës Qendrore, nga Fondi, për rrezikun që mund t’u kanoset bankave komerciale nga kriza ekonomike dhe mungesën e koordinimi me MEF-në për të rritur shkallën e likuiditetit, nga BQK-ja vlerësohen të arsyeshme.

“BQK-ja pajtohet me këto vlerësime-komente , të cilat si të tilla janë vërejtje që kanë për synim ruajtjen e qëndrueshmërisë financiare, asaj buxhetore, fiskale si dhe të likuiditetit në sferën e sistemit financiar në përgjithësi dhe atij bankar në veçanti”, thekson zëdhënësi i BQK-së, Besnik Kada.

Me legjislacionin aktual, sipas raportit të Fondit, BQK-ja nuk ka autoritetin për të siguruar likuiditet për sektorin bankar. Projektligji i hartuar me asistencën e FMN-së, siguron një autoritet të limituar për BQK-në në këtë drejtim.
Gazeta expres

[Llapjani_HH]

Aeroporti shet xhipa të UNMIK-ut, institucionet tjera blejnë

Sipas gazetës Kosova Sot, aeroporti ka shitur 10 xhipa dhe pritet të shesë edhe 50 të tjerë për ti zëvendësuar me Peugot të rinj, për shkak të kostos të lartë të mirëmbajtjes, 5 mijë euro në vit, ndërkaq institucionet tjera janë duke i blerë tani. 10 xhipat e aeroportit janë shitur 50 mijë euro apo 5 mijë euro për copë.

Sipas gazetes, veturat e UNMIK-ut, përveç ANP-së, i kishte blerë edhe KEK-u dhe institucionet e tjera. Gazeta disponon një kontratë të Korporatës Energjetike të Kosovës, e cila në fillim të vitit kishte blerë xhipa të tillë në shumë prej 60 mijë eurove. Mirëpo, disa institucione tanimë janë bërë “pishman” për blerjen e tyre, për shkak të harxhimeve të mëdha.

Heqim qafe rrangallat

Zyrtarët e Aeroportit thonë se mezi po presin ardhjen e veturave të reja, për t’i hequr qafe rrangallat.

“I kemi nxjerrë në shitje 10 xhipa me një çmim fillestar prej 2.500 eurove përmes procedurës së ankandit publik. 10 xhipat janë shitur për një shumë prej 50 mijë eurove. Po presim ardhjen e veturave të reja këto ditë, për të nxjerrë në shitje edhe pjesën tjetër prej 50 xhipave. Presim që nga shitja e të gjithë flotës së xhipave t’i inkasojmë rreth 400 mijë euro”, tha koordinatori për marrëdhënie me jashtë i ANP-së, Altin Ahmeti.

Sipas tij, arsyeja e shitjes së xhipave është kostoja të cilën ai e quan “vrastare” të mirëmbajtjes vjetore të një xhipi të tillë.

“Blerja e xhipave të tillë nga ana e ish-menaxhmentit të kompanisë në vitin 2005 ka qenë një vendim jo i qëlluar, megjithëse janë blerë me çmime të lira. Nga analiza që është bërë vitin e kaluar kosto e mirëmbajtjes së një xhipi të tillë është rreth 5 mijë euro në vit. Në se kjo shumë llogaritet për 60 xhipa të tillë që disponon kompania, atëherë del që shpenzime vjetore vetëm për parkun e automjeteve janë mbi 300 mijë euro në vit”, tha Ahmeti për “Kosova Sot”.

Këta xhipa, të cilët tashmë klasifikohen si të vjetër, për shkak se shumica prej tyre janë prodhuar në vitet 1998-1999 , si pasojë e vozitjes abuzive dhe nga shumë duar, harxhojnë mesatarisht rreth 25 litra në 100 kilometra, por edhe prishjet dhe pjesët e tyre janë shumë të shpeshta dhe të shtrenjta.

“Aeroporti dhe Kosova në përgjithësi karakterizohen si një vend i rrafshët. Në këtë kuptim blerja e xhipave 4x4 dhe me peshë 3 mijë kubikë nga ish-menaxhmenti, pa llogaritur koston e mirëmbajtjes, duket i pakuptueshëm.
Duke parë këtë menaxhmenti dhe bordi i ri në ANP, në krye me Bekim Jasharin, i cili ka marrë detyrën më 15 qershor të vitit të kaluar, qysh në mbledhjen e dytë mori vendim për t’i heqë qafe këto rrangalla”, shtoi Ahmeti.

548 mijë për veturat

Menaxhmenti i ANP-së pret që këtë muaj të furnizohet me veturat e reja, 31 copë ‘Peugot’, të cilat kanë kushtuar 548 mijë euro. Tenderi është zhvilluar para 6 muajsh dhe aty kanë konkurruar 5 kompani.

“Veturat janë blerë përmes procedurës së tenderit të hapur, ku secila kompani ka pasur të drejtë të konkurrojë. Në fund ka fituar kompani ‘Peugot’, e cila ka plotësuar të gjitha kushtet e kërkuara sipas tenderit. Veturat e reja të cilat do të vinë janë vetura normale, vetura speciale për pistë dhe për natyrën specifike të punës në aeroport”, tha koordinatori Ahmeti.

Sipas tij, çmimet e blerjes së veturave nuk janë aspak të shtrenjta. “Vlera e 31 automjeteve të reja që ka blerë aeroporti është 430 mijë euro apo rreth 13-14 mijë euro për automjet. Kur kësaj shumë t’i shtohet edhe tatimi mbi vlerën e shtuar dhe dogana, atëherë vlera e tyre shkon në 548 mijë euro.

Është diçka më shumë sesa kemi parashikuar t’i inkasojmë nga shitja e xhipave”, tha Ahmeti. Ai ka theksuar që analiza e menaxhmenti ka treguar që vlera e automjeteve të reja kompensohet automatikisht nga dy vjet që shpenzohen për mirëmbajtjen e parkut të vjetër të veturave.

“Kur kësaj t’i shtojmë edhe siguracionin që kanë automjetet e reja dhe servisimin për 3 vitet e para që ka ofruar fituesi i tenderit, na del që automjetet e reja për vitet e para kanë një kosto afër zeros”, tha ai. /Kosovs Sot/
Telegrafi

S’lëshon pe KEK-u

Korporata Energjetike e Kosovës të hënën ka dhënë shpjegime për ndaljen e energjisë elektrike komunitetit të Shtërpcës. Në një komunikatë thuhet se konsumatorëve të këtij lokaliteti u është ofruar mundësia për të rregulluar njëherë e mirë çështjen e furnizimit me energji elektrike, por këtë e kanë refuzuar.

“Përfundimisht, furnizim me energji elektrike do të ketë vetëm për konsumatorët që pajtohen të paguajnë për produktin që e shfrytëzojnë dhe ata të cilët nuk e keqpërdorin atë”, thuhet në komunikatën e KEK-ut.

Sipas KEK-ut, ndërprerja e energjisë elektrike ka ardhur pasi komuniteti i Shtërpcës nuk e ka pranuar marrëveshjen që KEK-u ua ofroi të gjitha komunave me shumicë serbe për pagesën e energjisë elektrike.

“Ne u bëjmë thirrje konsumatorëve në Shtërpcë që të nënshkruajnë marrëveshjen e ofruar për rregullimin e shërbimit të energjisë elektrike dhe të ndihmojnë KEK-un që t’iu ofrojë atyre shërbim cilësor me energji elektrike”, thuhet ndër të tjera në komunikatë.

Në të kundërtën, KEK-u nuk ka ndërmend të ndryshojë qëndrim dhe do të mbajë të shkyçur nga rrjeti i vet të gjithë konsumatorët në këtë rajon që nuk paguajnë.
Gazeta expres

[Llapjani_HH]

As tender, as akreditim për mishin

Mishtarët dhe ekspertët e ekonomisë vlerësojnë të pavend akreditimin e importuesve të mishit. Ka mjaft ligje që e rregullojnë këtë treg. Mirëpo, pas anulimit të tenderit dhe korrigjimit të Udhëzimit administrativ, Qeveria nuk ka nxjerrë asnjë vendim të ri. Procedura e importit të mishit vazhdon pa asnjë ndryshim

Agjencia e Ushqimit dhe Veterinës (AVUK), pas anulimit të tenderit për import të mishit, nuk e ka të qartë se si do ta rregullojë këtë biznes. Mbi 100 kompani kosovare do të vazhdojnë të importojnë mish sipas procedurave të vjetra, derisa të ketë një vendim tjetër nga Qeveria e Kosovës.

Memli Krasniqi, zëdhënës i Qeverisë së Kosovës, ka thënë se deri tani për këtë problem nuk ka asgjë të re.

“Deri tani s’ka asnjë vendim, por nëse do të ketë, kjo do të jetë transparente. Çdo vendim i Qeverisë do të jetë në përputhje me ligjet ekzistuese”, tha ai.

Krasniqi, gjithashtu, tha se Udhëzimi administrativ është ndryshuar dhe është i plotfuqishëm. Pikërisht neni i këtij udhëzimi, i cili eliminonte nga konkurrenca kompanitë vendore, ishte shkas për revoltën e prodhuesve dhe përpunuesve të mishit.

Ndërsa, burime të Express nga komuniteti i biznesit, deklarojnë se Qeveria e Kosovës ka arritur qëllimin që kishte pasur me shpalljen e tenderit, e më pas anulimin tij.

“Qeveria ka pasur për qëllim të shpallë tenderin, në mënyrë që më vonë ta anulojë dhe të propozojë akreditimin e importuesve vendorë të produkteve shtazore”, tha ky burim.

Megjithatë, me anulimin e tenderit, gjithçka po shkon me të vjetrën. Tani të gjithë importuesit do të importojnë produkte shtazore duke u bazuar në Ligjin mbi veterinën dhe Udhëzimin administrativ të korrigjuar. Kryeshefi ekzekutiv i AVUK-së, Çaush Kabashi, thotë se deri tani nuk ka asnjë informatë nga Qeveria për procesin e akreditimit. Nëse ndodh akreditimi, sipas tij, do të përcaktoheshin rregulla të forta për importuesit, dhe kjo është arsyeja se pse kompanitë vendore frikohen t’i hyjnë këtij procesi.

“Zyrtarisht s’kemi asnjë informatë për akreditimin. Por, nëse aplikohet ky proces, do të kërkojmë standarde evropiane për importuesit”, tha Kabashi, duke shtuar se problem në vete paraqet edhe mosprania e Kosovës në mesin e vendeve anëtare të Bashkimit Evropian.
Në bazë të Udhëzimit të mëhershëm, AVUK-ja kishte obligim të shpallë tenderin dhe të drejtën ekskluzive për import të mishit t’ia japë një kompanie ndërkombëtare.

Mbetjen në fuqi të Udhëzimit e konfirmoi për Express vetë Çaush Kabashi.

“Udhëzimi administrativ është ende në fuqi, vetëm tenderi është anuluar”, ka thënë ai.

Sipas tij, Udhëzimi administrativi i plotësuar përcakton disa standarde për importuesit dhe deri në një vendim tjetër të Qeverisë, importuesit do të përballen me masa të rrepta.

“Të gjithë importuesit janë të obliguar që mallin ta sjellin prej fabrikës ku prodhohet e direkt për Kosovë”, tha Kabashi.

Megjithatë, mishtarët vendorë janë të bindur se është anuluar edhe Udhëzimi administrativ. Këtë ua kanë thënë edhe zyrtarët e Qeverisë.
“Nuk ka as tender, as udhëzim administrativ”, tha Burim Piraj, kryetar i Shoqatës së prodhuesve dhe të përpunuesve të mishit.

Mishtarët para anulimit të tenderit, e hodhën poshtë akreditimin si mundësi, duke e parë atë si një proces taktik për eliminimin e tyre nga tregu. Sipas tyre, Ligji mbi veterinën është i mjaftueshëm për ta rregulluar këtë treg.

Përveç kësaj, mishtarët këtë proces e shohin të tepërt për faktin se ata në janar janë licencuar nga AVUK-ja për importin e mishit. Tash, pas shtatë muajsh, përmendet akreditimi. Për ta, kjo formë nuk dallon shumë nga licencimi dhe se nuk ka nevojë për të.

Ndërkaq, edhe ekspertët vlerësojnë se nuk ka nevojë për akreditim, pasi që, Kosova ka infrastrukturë të mjaftueshme ligjore.

Drejtori i Institutit për Studime të Avancuara (GAP), Shpend Ahmeti, thotë se Qeveria tash duhet të përpilojë një listë të shteteve dhe kompanive nga të cilat mund të blihet mish.

“Që pesë vjet nuk ka pasur listë të shteteve dhe kompanive të autorizuara nga të cilat mundet të blihej mishi. Përmes një procesi të autorizimit, Qeveria duhet të përpilojë këtë listë, ndërsa autorizimin duhet ta fitojnë të gjitha kompanitë të cilat i përmbushin standardet e cilësisë së kërkuar”, tha Ahmeti.

Të gjitha këto janë të specifikuara në ligj, prandaj, sipas tij, nuk ka nevojë për procedura të reja, të cilat shkaktojnë probleme në konkurrencë, apo krijojnë bindjen se autorizimi do të jetë privilegj vetëm për disa kompani.

Sipas Ligjit mbi veterinën, Agjencia e Ushqimit dhe Veterinës duhet të përgatisë një listë të shteteve dhe të kompanive prej nga mund të importohet mishi, si edhe të kompanive të autorizuara që mund të sjellin këtë artikull në Kosovë.

Mish nga e tërë bota

Sipas të dhënave nga Doganat e Kosovës, mishi në vend arrin nga një numër i madh i vendeve dhe i prodhuesve. Në total, vjet dhe sivjet deri në muajin prill u importuan afër 110 milionë kilogramë mish dhe produkte të tij në një vlerë të përgjithshme rreth 103 milionë euro.

Gjatë kësaj periudhe janë importuar afër 39 milionë kilogramë mish dhe të brendshme të ngrënshme të shpezëve”. Importi më i madh i këtij artikulli është nga SHBA-ja - mbi 17 milionë kilogramë, pastaj nga Brazili - 13 milionë kilogramë, Kanadaja- 3,6 milionë kilogramë, Holanda- 1,8 milion kilogramë, etj.

Janë importuar edhe 4,2 milionë kilogramë mish i freskët i gjedhëve, ku prijnë Polonia me 2,4 milionë kilogramë dhe Holanda - 1,4 milion kilogramë.

Sasia më e madhe e mishit të ngrirë të gjedhit importohet nga Brazili. Në totalin prej 10 milionë kilogramëve, ky shtet latinoamerikan merr pjesë me mbi 80 për qind. Po ashtu nga ky vend janë importuar 1,5 milion kilogramë mish derri nga 1,9 milion kilogramë sa është i tërë importi.

Mishi i deleve dhe i dhive vjen nga Australia dhe Zelanda e Re, prej nga janë importuar 94 mijë kilogramë.
Gazeta expres

[Llapjani_HH]

Askush s’i pyet

Fshatrat Palaj, Lajthishtë, Hamidi dhe Sibofc nga Kastrioti shuhen me hapjen e minierës së Sibofcit. Banorët atje janë të shqetësuar që s’po i pyet askush. Mirëpo, Qeveria tashmë ka vendosur për hapjen e minierës dhe ndërtimin e objektit të ri afër TC Kosova B dhe këto fshatra duhet të shpërngulen. Shpenzimet do t’i bartë investitori.

Vendimi i Qeverisë se Kosovës për hapjen e minierës së Sibofcit dhe ndërtimin e termocentralit “Kosova e Re” ka shqetësuar banorët e disa fshatrave të komunës se Kastriotit. Fshatrat Palaj, Lajthishtë, Hamidi dhe Sibovc do të ndajnë fatin e njëjtë me Haden, në këmbim të ndërtimit të kapaciteteve të reja energjetike.

Banorët atje frikohen se mos po përsëritet rasti i Hades, ku shumë familje ende nuk janë kompensuar dhe disa të tjera kanë mbetur brenda fshatit duke pritur shpronësimin. Ata akuzojnë Qeverinë se po i merr vendimet pa i pyetur fare ata që zhvillimin energjetikës do ta përjetojnë në lëkurën e vet.
Familja e Haki Dedincës, që nga viti 1800 jeton në fshatin Lajthishtë dhe shpërngulja për të do të jetë e dhimbshme. Fshati ka mbi një mijë banorë dhe shumë nga ta as që dinë se si cili do të jetë fati i tyre.

“Jemi të shqetësuar krejt banorët e fshatit. Nuk dihet ende ku do të na vendosin dhe çfarë kushtesh do të ofrojnë”, thotë Hakiu. Ai me nostalgji përshkruan jetën në fshat dhe frikën se do ta kenë shumë të vështirë të gjejnë rehatinë në një vend tjetër. Fatin e njëjtë do ta ketë edhe fshati Palaj, që gjendët në lokacionin ku do të jetë miniera dhe afër vendit ku do të jetë termocentrali i ri. Banorët e këtij fshati thonë se nëse kompensohen në mënyrë të drejtë, janë të gatshëm ta lënë vendin e lindjes, pasi janë lodhur nga pluhuri i termocentraleve ekzistuese.

“Jemi lodhë nga pluhuri. Nëse na kompensojnë, do ta lëmë fshatin tonë. S’na kanë lënë zgjidhje tjetër”, tha Nexhmedin Avdiu, banor i fshatit Palaj.
Avdiu shprehet skeptik lidhur me projektin, duke marrë shembull fshatin Hade, në të cilin shumë familje kanë mbetur duke pritur kompensimin e pronës së tyre.
Në vitin 2005, Qeveria kishte vendosur që banorët e fshatit Hade të shpërnguleshin gradualisht. Ishte thënë se po rrezikohen nga rrëshqitja e dheut,e në fakt këto sipërfaqe duheshin për të hapur shtresat e reja të qymyrit. Mirëpo, deri tash nuk është shpërngulur as çereku i banorëve dhe ka pasur shumë probleme rreth kompensimit, njoftojnë zyrtarë komunalë në Komunën e Kastriotit.

Drejtori i administratës në këtë komunë, Mustafe Rushiti, thotë se atje është shpallur zona e interesit nacional, prandaj Qeveria vendos pa i pyetur fshatarët. Me të dëgjuar lajmin për minierën dhe termocentralin, banorët e fshatrave vijnë çdo ditë në Komunë për të kërkuar sqarime. Ai thotë se fatin e Hades do ta ndajnë edhe 4 fshatra të tjera.

“Ndërtimi i termocentralit të ri përfshin dislokimin e fshatrave Lajthishtë, Hamidi, Palaj dhe Sibovc. Banorët e këtyre fshatrave janë në një situatë amullie dhe çdo ditë vijnë e ankohen”, tha Rushiti. Sipas tij, investitorit i konvenon që ndërtimi i termocentralit të bëhet në këtë zonë, sepse e ka të gatshme tërë infrastrukturën dhe burimet e qymyrit.

Menaxheri i projektit Kosova e Re, Lorik Haxhiu, thekson se tash Kosova e ka Ligjin për eksproprijimit dhe tërë procedura do të shkojë sipas këtij ligji.
“Baza për shpronësim dhe për të gjitha procedurat do të jetë ligji”, tha Haxhiu. Procedura për shpronësim do të shkojë gradualisht pas vlerësimeve të pasurive në këto fshatra. Sipas Haxhiut, e sigurt është se shpenzimet e shpronësimit do t’i bartë investitori.

Ndërkohë, Qeveria ka vendosur tashmë për hapjen e minierës në Sibofc, ndërtimin e termocentralit me fuqi prodhuese 1000 megavatë, plus 1000 të tjera më vonë, TC Kosova B do të shitet, ndërsa ai Kosova A do të shuhet deri në vitin 2015. Miniera e Sibofcit i jepet me koncesion për 40 vjet kompanisë që do ta fitojë tenderin.
Gazeta expres

Berisha në Kukës: Rruga e kombit për Ramën ishte rruga e asgjëkundit

‘Sot, unë erdha në Kukës nëpërmjet korridorit të kombit. Duke ardhur mu rikujtua teza famëzezë e humbësit Edi Rama. Pasi volli vrer, tonelata shpifjesh dhe trillimesh , pasi përdori bashkë me të tjerë në mënyrën më monstruoze institucionin e akuzës, duke e shndërruar atë në një turp ordiner, nxori tezën famëkeqe, se kjo është rruga e asgjëkundit. Dua ti them sot se Kosova është gjysma e kombit, kurse ti je faqja e zezë dhe turpi i tij. Dua ti them sot se qytetarët e Kukësit janë qytetarë të nderuar të këtij vendi” deklaroi Berisha.

“Të deklarosh se kjo është rruga e asgjëkundit do të thotë se ti je hiç i hiçeve, sepse sot në këtë rrugë qarkullojnë dhjetëra e mijëra shqiptarë, qarkullojnë mbi 12 mijë.

Unë ju garantoj ju se nuk do të jetë e largët dita, që në këtë korridor të qarkullojnë 20 apo 24 mijë automjete në ditë. Ky do të jetë korridori i shqiptarëve, korridori i Ballkanit, i cili do tu ofrojë distancën më të shkurtër dhe shërbimin më të mirë edhe kombeve fqinj. Por le të mos merremi me të, se shqiptarët e nxorën atë në banesën e harresës dhe humbjes, kurse ne së bashku le të vazhdojmë projektin e Shqipërisë evropiane, të Kukësit evropian” shtoi më tej Berisha.

Në vijim të vizitës së tij në qytetin e Kukësit, Kryeministri Berisha mori pjesë në inaugurimin e rrugës Kukës-Krumë me gjatësi 27 kilometra dhe vlerë 277 milion lekë. Kryeministri tha se rruga Kukës-Krumë, plotëson një nga segmentet më jetikë të unazës verilindore dhe juglindore të vendit, që nis nga Tropoja dhe përfundon në Delvinë, duke i dhënë një frymëmarrje më të gjerë të gjitha komunave të përfshira në këtë zonë.
Telegrafi

[Llapjani_HH]

Shteti pa arka

Vendosja e arkave fiskale është duke u zvarritur që prej vitit 2006. Mungesa e tyre favorizon ekonominë joformale dhe dëmton buxhetin e Kosovës. Bizneset e mëdha lobojnë që kjo gjendje të vazhdojë edhe për një kohë. Për të mirën e tyre, në dëm të Kosovës

Premtimi i Ministrisë së Ekonomisë dhe Financave se të gjitha bizneset në Kosovë nga mesi i këtij viti do të pajisen me arka fiskale - nuk po përmbushet. Sipas përfaqësuesve të komunitetit të biznesit, çdo vonesë e zbatimit të këtij projekti e favorizon ekonominë joformale.

Megjithatë, drejtori i ri i Administratës Tatimore të Kosovës, Behxhet Haliti, premton se do të angazhohet maksimalisht që deri në fund të vitit t’i vendosë qoftë edhe vetëm dhjetë arka fiskale nëpër biznese. Ai mohon se janë vonuar me këtë projekt, por thotë se përfshirja e të gjitha bizneseve në një sistem të ri të raportimit tatimor nuk do të jetë e lehtë.

“Ky projekt do të zgjasë për më shumë vite dhe do të zbatohet në faza. Nuk do të shkojë aq shpejt siç mendohet”, thekson Haliti.

Sipas tij, arkat fiskale janë mekanizmi më efikas për zvogëlimin e ekonomisë joformale dhe rritjen e të hyrave buxhetore nga burimet e brendshme.

Haliti pohon se që nga një gushti i këtij viti të gjitha bizneset do të pajisen me numër fiskal, i cili do t’ia lehtësojë administratës t’i identifikojë më lehtë tatimpaguesit. Në këtë mënyrë, edhe me arkat fiskale, të gjitha transaksionet e bizneseve do të regjistrohen në një bazë të pandryshueshme të të dhënave që monitorohet nga Administrata Tatimore e Kosovës.

ATK`ja bashkë me MEF`in, e kanë formuar grupin punues për hartimin e akteve ligjore, me të cilat detajohen edhe procedurat e zbatimit të këtyre arkave. Nga buxheti i Kosovës për këtë vit janë ndarë mbi një milion euro për përgatitjen e terrenit para fillimit të vendosjes së këtij mekanizimi fiskal.

Burime të Express tregojnë se bizneset e mëdha po lobojnë në Qeveri që kjo gjendje të vazhdojë edhe për një kohë.

Pronari i zinxhirit të supermarketeve “ETC”, Ramiz Kelmendi, e thotë të kundërtën. Sipas tij, sa më shpejt që të vendosen arkat fiskale në supermarketet e tij, aq më mirë do të jetë për të dhe për ekonominë e Kosovës. Ai thotë se për bizneset e mëdha kjo është e mirëseardhur, sepse e ndihmon zhvillimin e ekonomisë legale.

“Çdo vonim në zbatimin e arkave fiskale është dëm për buxhetin, pasi e favorizon ekonominë joformale”, thotë Kelmendi.

Edhe kryetari i Odës Ekonomike të Kosovës, Besim Beqaj, vlerëson se për bizneset do të jetë e mirëseardhur vënia e kontrollit fiskal, pasi që përmes këtij veprimi do të ndihmohet eliminimi i ekonomisë joformale. Sipas Beqajt, i tërë projekti nuk do të mund të zbatohet përnjëherë, por ai do të ndahet pjesë-pjesë.

Në fillim të vitit, ATK-ja kishte filluar projektin provues që është zbatuar në dhjetë biznese, të cilat i kanë vendosur vullnetarisht arkat fiskale.

Ndërkaq, në mungesë të deklarimit të kënaqshëm të tatimeve të bizneseve në ATK, buxheti i Kosovës vazhdon të mbushet nga të hyrat që grumbullohen në Doganat e Kosovës. Administrata Tatimore, në periudhën tremujore të këtij viti ka realizuar 75.8 milionë euro të hyra.
Gazeta expres

Investitorët turq, mësyjnë Ballkanin

Pas Bullgarisë, Maqedonisë e Shqipërisë, synimi i radhës i investitorëve turq duket se do të jetë Serbia, bën të ditur në një analizë "Balkaninsight".

Më shumë se 10 mijë biznesmenë turq jetojnë dhe punojnë sot në Rumani, ndërkohë që turqit kanë nën pronësi operatorë telefonikë në Maqedoni dhe Shqipëri, si dhe aktivitete të industrisë së veshjeve dhe tekstileve në Bullgari.

Disa vite më parë, një kompani turke bleu dy birrari në Serbi për 30 milionë euro, ndërsa tani, sipas një diplomati turk në Beograd, do të ketë për objektiv kryesor Serbinë.

"Ne e kemi të qartë se në Serbi kemi investuar shumë më pak se në vende të tjera të rajonit, por tani ky vend është prioriteti ynë në të gjitha nivelet", thotë Mustala Uludag, përgjegjës për çështjet ekonomike në Ambasadën e Turqisë në Beograd.

Deri pak vite më parë, Turqia ishte konsideruar si një vend i prapambetur në listën e vendeve të botës së tretë. Por gjatë dy dekadave të fundit, vendi me 80 milionë banorë ka qenë në gjendje të rrisë konsumin e brendshëm dhe të akumulojë pasuri për të krijuar kompani të mëdha, të cilat tashmë po tregohen agresive në zgjerimin e aktivitetit të tyre në rajonet që dikur qenë pjesë e Perandorisë Osmane.

Turqia ka ekonominë të gjashtë më të madhe në Europë dhe të pesëmbëdhjetën në rang botëror. Baza e të ardhurave të saj në valutë janë 30 miliardë dollarë që gjenerohen nga sektori i turizmit, ndërkohë që Bashkimi Doganor me Bashkimin Europian kanë krijuar një treg të konsiderueshëm për prodhimet e lira bujqësore turke, të cilat depërtojnë në tregjet e Perëndimit përmes rrjetit të bollshëm të diasporës turke.

Interesi i investitorëve turq për Serbinë, e cila në shumë kuptime është një rrugë për Turqinë drejt Europës Qendrore dhe Perëndimore, po paraprihet nga një aktivitet i gjerë politik. Presidenti turk, Abdullah Gyl, pritet të vizitojë Beogradin në fund të këtij viti.

Turqit janë të interesuar për shitjet me pakicë, ndërtim dhe industri tekstilesh e veshjesh. Në shtator të vitit të kaluar, kompania turke "Ramstore" njoftoi se kishte në plan të hapte një supermarket në Nish, por planet u anuluan si pasojë e krizës. Rrjeti turk i supermarketeve "Migros" ka zgjeruar sakaq aktivitetin në Maqedoni dhe Bullgari.

Turqia filloi përgatitjet për ekspansion në rajon gjatë viteve ‘90, por planet e saj u ndalën kur kriza e vitit 2001 falimentoi pjesën dërrmuese të bankave të saj dhe vendi u zhyt në telashe me kreditorët e jashtëm.

Por kriza duket se e pastroi ekonominë e këtij vendi nga kompanitë jorentabël dhe i dha një nisje të re.

Reformat politike të viteve që vijuan i dhanë Turqisë një zhvillim të shpejtë dhe të gjithanshëm. Në Shqipëri, kompanitë turke kanë investuar në telekomunikacion, financa e industri çeliku. (TCH)
Gazeta expres

[Llapjani_HH]

Pak investime kapitale

Për pesë muaj, nga buxheti i Kosovës 105.3 milionë euro janë shpenzuar për paga dhe mëditje, 49.4 milionë euro për mallra dhe shërbime, kurse për investime kapitale vetëm 46.4 milionë euro

Pesë muajt e parë të këtij viti, buxheti i Kosovës ka arkëtuar 342.8 milionë euro, shumë e cila nuk dallon shumë nga gjendja që ishte para një viti. Janë
shpenzuar 307.3 milionë euro. Prej tyre, vetëm për paga kanë shkuar 105.3 milionë euro, derisa shpenzime kapitale - 46.4 milionë.

Duket se edhe sivjet do të vazhdojë praktika e vjetër- sa më shumë afrohet fundi i vitit, aq më shumë rriten shpenzimet për investime kapitale. Vjet, në fund të dhjetorit u tregua se për këtë kategori kanë shkuar 347.1 milionë euro, ose dhjetë herë më shumë se në fund të majit.

Sipas zëdhënësit të Qeverisë, Memli Krasniqi, kjo ndodh për shkak se projektet kapitale marrin kohë deri në realizim.

“Për shkak se disa nga projektet janë kontraktuar në gjysmën e këtij viti, tradicionalisht shpenzimet kapitale rriten në fund të vitit”, ka thënë ai.
Kryetarja e Komisionit parlamentar për tregti, industri, ekonomi... në Kuvendin e Kosovës, Myzejene Selmani, thotë se Qeveria më shumë ka shpenzime në rroga dhe mëditje sesa që jep para për investime.

“Statistikat janë për të keq. Kjo qeveri më shumë po shpenzon për rroga dhe mëditje”, pohoi Selmani.

Megjithatë, vërejtjet e fundit të FMN-së, për rritje të shpenzimeve nga Qeveria nuk e kanë shqetësuar fort ekzekutivin e vendit. Qeveria tashmë ka marrë dritën jeshile nga kuvendarët për rritje të shpenzimeve me miratimin e projektligjit për rishikimin e buxhetit për vitin 2009. Është bërë alokimi i 109 milionë eurove, prej të cilave 55 milionë euro do të shkojnë për autostradën Morin-Merdar.

Në raportin e FMN-së për Kosovën, thuhet se nuk do të duhej lejuar asnjë rritje e shpenzimeve, pasi do të vinin në dyshim politikën e gjithëmbarshme të shpenzimeve të Qeverisë dhe do të krijonin një precedent të rrezikshëm për përgatitjen e buxhetit 2010.

Në thumb të kritikave ka qenë Korporata Energjetike e Kosovës, e cila nëse vazhdon të financohet, sipas Fondit, ekziston rreziku potencial që këto para të mos kthehen me kohë nga furnizuesi i vetëm me energji në vend. Sipas Selmanit, Qeveria nuk po i merr seriozisht këto vërejtje.

“FMN-ja i bëri vërejtje se do të këtë probleme në këtë vit fiskal dhe në projektimin e buxhetit për vitin 2010. Të hyrat do të jenë më të vogla, prandaj s’di se çka është kah bën kjo qeveri me këto shpenzime”, shprehet ajo.

Sipas saj, dallimi mes vitit 2008 dhe 2009 në paga dhe mëditje, është i dukshëm, ndërkohë brutoprodhimi vendor është rritur vetëm 3.1 për qind.
Gazeta expres

Bllokim rutinor

Lajmërimin e ekspertëve të Ministrisë së Transportit se njëra prej urave të autostradës Fushë-Kosovë – Sllatinë nuk është cilësore, zëvendësministri Adem Grabovci e konsideron si një punë rutinore të laboratorit. Ai thotë se këto informata janë të zakonshme dhe të nevojshme për t`i ikur jocilësisë

Bllokimi disaditësh i punimeve në njërën prej urave të autostradës Fushë-Kosovë – Sllatinë, nga drejtuesit e Ministrisë së Transportit dhe Post–Telekomunikacionit, arsyetohet me sigurinë për cilësi.

Zëvendësministri Adem Grabovci deklaron se lajmërimi i laboratorit për mungesën e cilësisë së materialeve për njërën prej këtyre urave, ka ndikuar që të ndalen punimet derisa është vërtetuar si cila është gjendja reale në këtë kantier. Raporti i analizave të mostrave të dërguara në Kroaci treguan se cilësia në këtë urë është e mirë dhe punimet kanë vazhduar. Ai mohon se lajmërimet kishin të bëjnë për cilësinë e materialeve në tërë këtë autostradë. Gjithashtu mohoi se punimet janë bllokuar për një kohë të gjatë. Ai tha se ndërtimi është ndalur vetëm në këtë urën e dytë, derisa kanë ardhur analizat përfundimtare për cilësi.

Disa ditë më herët, ekspertët e kësaj ministrie kanë lajmëruar shefat e këtij institucioni se cilësia e punës dhe e materialeve në urën e dytë nuk është e pëlqyeshme dhe është jashtë standardeve. Për shkak të saj, edhe janë ndërprerë punimet deri në studimin dhe konstatimin përfundimtar.

Dyshimet, sipas Grabovcit, janë krijuar nga shkaku se mostrat janë marrë pa pritur përfundimin e betonimit të shtyllave të asaj ure.

“Pasi na janë kthyer analizat nga Kroacia dhe pas disa studime të tjera në Kosovë, kemi vërejtur se nuk ka probleme me cilësinë e materialit në këtë urë”, tha Grabovci.

Ai tregoi se natyra e punimeve në këtë rrugë është paksa komplekse dhe se ato po realizohen me standarde evropiane.

Raportimet nga laboratorët dhe ato të ekspertëve të Ministrisë së Transportit, ai tha se janë të përditshme dhe të përmbledhura në baza javore. Pas këtyre lajmërimeve, sipas tij, Ministria merret me çështje kryesore dhe merr masa.
“Në rastin e kësaj ure ne jemi lajmëruar, kemi ndalur punimet, analizuam si është gjendja. Tash gjithçka është në rregull”, tha Grabovci.

Zëvendësministri thotë se deri më tash nuk është paraqitur asnjë problem nëpër ura, apo segmente të tjera të autostradës. Cilësinë, deklaron se e kanë të garantuar nga kompanitë kontraktuese. Ndërsa, për urat tha se kanë një garanci prej 100 vjetësh.

Autostrada urbane Fushë-Kosovë – Sllatinë, shtoi zëvendësministri , është bërë sipas parashikimeve dhe projekteve. Shumë shpejt pritet të bëhet përurimi i saj. Qeveria ka njoftuar se autostrada gati është e përfunduar dhe tash po merren me detajet e projektit dhe më vonë asfaltimin.

Ky segment rrugor, i cili do të kushtojë mbi 35 milionë euro, është njëra ndër veprat më të rënda dhe më të komplikuara ndërtimore që bëhen në Kosovë. Ka katër ura të mëdha. Punëkryes në urën ku kishin dilema ekspertët e Ministrisë është “Ingra” nga Zagrebi, me të cilën kjo punë është kontraktuar për 3,5 milionë euro.

Punët në urën e parë i janë besuar konzorciumit kosovaro-kroat “Arda Rei – Dinarik”, e treta kompanisë “Famis” të Suharekës dhe e katërta, asaj “Trema Inginiering” nga Tirana.
I tërë projekti duhet të përfundojë për 180-200 ditë pune, por jo më larg se fundi i vitit 2009.
Gazeta expres

[Llapjani_HH]

Fatmir Limaj hap rrugë

Brenda 10 ditësh nisin punimet për vazhdimin e autostradës për Pejë, nga Sllatina për në Gjurgjicë, 22 kilometra e gjatë. Paralelisht me të nis ajo nga Shkabaj për në Milloshevë ,drejt Vushtrrisë. Thotë se janë në fazën finale të projektimit të autostradave prej Klinës në Pejë dhe kësaj për Vushtrri e Mitrovicë. Autostradën, është i bindur se do ta nisin në vjeshtë. Ndërsa, tregon se në dhjetor për Aeroportin do ta nënshkruajnë kontratën me koncesionarin. Hekurudhat s`i ka harruar. Fatmir Limaj flet për Express.

Ministri i Transportit dhe Post-Telekomunikacionit - Fatmir Limaj, vazhdon të hapë fronte të reja. Pas zgjerimit të rrugës nga Prishtina për në Lipjan, asaj të Prishtinës për në Fushë-Kosovë dhe vazhdimit të saj deri në Sllatinë, ai, brenda dhjetë ditëve do të nisë projektin edhe më të madh – vazhdimin e autostradës Sllatinë – Gjurgjicë. Ai ka për synim që brenda dy apo tri vjetësh, të përfundojë autostradën Prishtinë - Pejë, aktualisht rruga më e frekuentuar në Kosovë.

Planin dinamik të zhvillimeve dhe projekteve sivjet i ka ndarë në dy periudha. Vazhdimin e projekteve nga viti i kaluar që ka marrë pjesën e parë të sezonit apo gjashtëmujorin e parë që pritet të përfundojnë deri në fund të sezonit. E, faza e dytë, është nisja e projekteve të përfunduara që ndërtimi i tyre kryhet në vjeshtën e vitit të ardhshëm. Projekti i parë dhe më i madh i vitit 2008 – 2009 është ky i autostradës Sllatinë – Gjurgjicë, e cila është e gjatë 22 kilometra. Dhe, do të kushtojë mbi 52 milionë euro. Rreth 44 milionë euro për rrugë, ndërsa mbi 8 milionë për ura.

Ministri Limaj, në një intervistë për Express, ka shpjeguar planet e tij që i ka nisur për Pejë dhe Mitrovicë në mënyrë frontale.

“Zgjerimi i rrugës Sllatinë – Gjurgjicë do të nisë brenda 10 ditësh dhe do të përfundojë në vjeshtën e vitit të ardhshëm”, tha Limaj. Tash, tregon ai, ka mbetur vetëm që kompanitë të përgatiten teknikisht.
Ai njoftoi se njëkohësisht do të nisë edhe pjesa tjetër për Shkabaj e deri në Milloshevë, e që më pas vazhdon prej Mitrovicës dhe Vushtrrisë.

“Projektimet janë në fazën finale edhe të zgjerimit të rrugëve prej Gjurgjice në Kjevë dhe asaj Klinë – Pejë”. Gjithashtu, në përfundim është projekti i rrugës që nis nga Millosheva për në Vushtrri dhe Mitrovicë.
“Këto projekte besoj deri në shtator do të përfundojnë krejt dhe janë në plan për fillim në vitin e ardhshëm”, tha ministri i Transportit.

Me këtë strategji mendon se kanë bërë punë të mëdha dhe konkrete duke përfunduar një punë dhe vazhduar menjëherë një tjetër. Me këtë planifikon që gjithmonë të kenë një front të madh të hapur. Rruga Sllatinë-Gjurgjicë do të kushtojë rreth 52 milionë euro. Do të thotë 44 milionë për rrugë, ndërsa 8 milionë për ura. Rreth 2 milionë kilometri. Ura do të ketë te Kryqi i Komaranit dhe te Kryqi i Arllatit. Kjo lidh edhe parkun industrial në Drenas që do të ndihmojë shumë atë pjesë. Rruga pritet të përfundojë deri në vjeshtë të vitit të ardhshëm.

“Paratë i kemi të planifikuara për këtë vit dhe për vitin e ardhshëm për shkak se këto janë projekte për vitin 2009 – 2010 plus me rishikim të buxhetit kemi marrë edhe 20 milionë, që edhe ato do t`i fusim në këto rrugë”. Limaj foli edhe për autostradën, e cila, sipas tij, është në fazën finale të fillimit të ndërtimit. Puna e vështirë në këtë projekt, sipas tij, ka përfunduar.

“Me autostradën jemi shumë afër. Te projektet e rrugës është një rregull – problemi është deri te shpallja e tenderit, përcaktuesi i kompanisë ndërtuese dhe në momentin kur ne e kemi nisur realizimin e projektit, mandej ajo konsiderohet si e kryer, se ato punë i bën mandej kompania”, shpjegoi ai. Ai beson se në shtator do të fillojnë me ofertat dhe deri në nëntor dihet se kush do t’i kryejë punët.
“Kjo mund të jetë edhe fillimi i autostradës”, tha ai.

Tashmë rruga dihet se kah do t`i bjerë. Sipas një projekti të vitit 2003 janë caktuar në vija të trasha se kah shkon rruga dhe kësaj do t`i përmbahet kjo ministri.

Ndërsa, për akuzat se cilësia e rrugëve është e dobët, Fatmir Limaj i mohon me çdo kusht. Ai thotë se është në gjendje të argumentojë pikë për pikë të kundërtën.

“Për cilësinë e dobët që po akuzohem, nuk është e vërtetë aspak. Për rrugët e Dushkajës vetë opozita që akuzon i ka nisur ato rrugë dhe projekti i Dushkajës ku ne kemi nisur, nuk ka përfunduar dhe ato kur t`i përfundojmë ne do të jenë rrugë me standarde evropiane”.

Gjithashtu tha se me standarde do të përfundojë edhe rruga e Carralevës për të cilën është akuzuar disa ditë më parë nga lideri i AAK-së, Ramush Haradinaj.
Edhe për rrugën Fushë-Kosovë – Sllatinë deklaron se nuk janë vonuar, por pranon se kanë mundur ta kryejnë më herët.

“Pranvera ka qenë e vonuar dhe pak shirat e verës dhe besoj se jemi brenda dinamikës së paraparë. Ne i njehim ditët e punës dhe jo ditët kalendarike”, tha ai.

Në fillim ministri pati premtuar se do të krijojë listën e zezë të kompanive që do të punojnë keq, apo nuk përmbushin kontratat. Atë e ka krijuar, por nuk e bën publike.

“Ka disa kompani me të cilat vitin e kaluar nuk kemi qenë të kënaqur dhe i kemi dënuar, e tash dalëngadalë po ndahen kompanitë që duhet të marrin projekte të mëdha, e cilat të vogla”.
Sipas tij, klasifikimi po imponohet dhe bëhet vetvetiu.

Sektorin e hekurudhave, i cili është konsideruar si i harruar nga Ministria që ai drejton, thotë se shpejt do të marrë dimension të ri. Për këtë ka menduar krijimin e Autoritetit Rregullativ për Hekurudha, i cili nuk ka ekzistuar më herët. Emrat e këtij autoriteti tregoi se i kanë dërguar në Kuvend dhe presin miratimin e saj.

E për Aeroportin thotë se i kanë kryer gati krejt punët dhe shumë më herët është punuar me to sesa me kompanitë e tjera. “Ne tash kemi edhe një analizë profesionale nga një kompani të caktuar. Dhe Qeveria tash ka vendosur që ta japë me koncesion aeroportin dhe kjo pritet të përfundojë në dhjetor” - thotë ministri. E për PTK-në, thotë se është përgjegjës më shumë Ministria e Ekonomisë dhe Financave. Ai nuk di ende se a do të privatizohet vetëm Vala apo krejt Posta dhe Telekomi. Për ministrin e Transportit dhe Post-Telekomunikacionit, Fatmir Limaj, autostrada Vërmicë – Mërdar, ajo Pejë-Prishtinë dhe kjo Prishtinë – Mitrovicë janë projekte të mëdha kapitale për Kosovën dhe mendon që do t`i përfundojë brenda mandatit të tij
Gazeta expres

[Llapjani_HH]

Aeroporti iu ofron kontrata 4 mujore 120 punëtorëve sezonal

Vendimet strategjike të menaxhmentit si puna 24 orë, shtimi i numrit të fluturimeve për 17 përqind në gjashtëmujor, rritja e numrit të udhëtarëve dhe hapja e terminalit VIP, kanë shtuar jashtëzakonisht shumë punën ne aeroport, ndërkohë që numri i punëtorëve aktualisht është i njëjtë sikurse në vitin 2006 kur janë shërbyer vetëm 880 mijë udhëtarë. Tani, stafi i ANP-së shërben 400 mijë udhëtarë më shumë apo 1 milion e 250 mijë udhëtarë në vit, thuhet në komunikatën e kompanisë.

Aeroporti Ndërkombëtarë i Prishtinës ka vendosur që të iu ofrojë kontrata katërmujore rreth 120 punëtorëve sezonal, për shkak të rritjes enorme të volumit të punës në kompani, në të gjithë sektorët, me çëllim të mbajtjes së shërbimeve ndaj udhëtarëve dhe kompanive në nivelin e duhur.

Sipas komunikates rritja e volumit të punës,- e cila erdhi për shkak të vendimeve strategjike të menaxhmentit, puna 24 orë në aeroport, rritja e numrit të fluturimeve prej 17 përqind për shkak të miratimit të programit nxitës për aviokompanitë, rritja e numrit të udhëtarëve për 5 përqind, hapja e terminalit VIP etj, vuri në pozitë kritike shërbimet ndaj klientëve të kompanisë sidomos gjatë muajit qershor dhe korrik.

Numri i punëtorëve në Aeroportin Ndërkombëtar të Prishtinës për momentin është 630, i njëjtë sikurse në vitin 2006, kur janë shërbyer 880 mijë udhëtarë, ndërsa tani numri i udhëtarëve ka kaluar shifrën prej 1 milion e 250 mijë udhëtarë.

“ Janë rreth 400 mijë udhëtarë më shumë se në vitin 2006 të cilët shërbehen nga stafi i kompanisë, ndërkohë që numri i punëtorëve ka mbetur i njëjtë. Është i pamundur vazhdimi i punës në aeroport me numër të njëjtë të punëtorëve. Shërbimet ndaj udhëtarëve dhe kompanive gjatë këtyre muajve, sidomos në qershor dhe korrik u vunë në pozita kritike, çka detyroi menaxhmentin të marrë një vendim të tillë për punësimin e punëtorëve sezonal” tha Koordinatori për Marëdhënie me Jashtë i ANP-së, Altin Ahmeti.

Sipas tij, që nga fillimi i punës edhe në ndërrimin e tretë, apo 24 orë punë, vendim që ka rezultuar shumë i suksesshëm për shkak se tani rregullisht në këtë orar fluturojnë 3 kompani ndërsa gjatë vikendeve ka nga 7 fluturime, lindi nevoja për punësimin e punëtorëve të rinj.

“ Prej muajit prill kur në aeroport filloi puna 24 orë, punëtorët ekzistues në operativë kanë punuar pa pushim gjatë vikendeve dhe duke tejkaluar orët zyrtare të punës, 172 orë të rregullta në muaj dhe 40 orë over-time me pagesë (orë shtesë me pagesë).

Në shumicën e rasteve shumë prej punëtorëve kanë arritur deri në 80 orë overrtime mirëpo kompania nuk ka mundur ti paguaj më shumë se 40 orë shtesë për shkak se është e ndaluar sipas ligjit. Ju jemi mirënjohës këtyre punëtorëve për punën e pakursyer dhe ndihmën e dhënë, ndërsa orët shtesë të punuara nga ata do të kompenzohen me ditë pushimi”, tha tutje koordinatori Ahmeti. Pranimi i punëtorë sezonal me kontrata katërmujore është bërë konform të gjitha rregullave dhe ligjeve të Republikës së Kosovës.

Gjatë muajit prill qe shpallur konkursi nga ana e kompanisë, konkurs në të cilin konkuruan rreth 4 mijë persona, ndërsa procesit të intervistimit i janë nënshtruar rreth 500 persona gjatë muajit Maj dhe Qershor.

120 punëtorët e pranuar në Aeroportin Ndërkombëtar të Prishtinës do të punojnë në të gjitha sektorët, bagazh, sigurim, restorante, mirëmbajtje, stjuardesa etj.
Telegrafi

ANP, të hënën në tender

Të hënën shpallet shprehja e interesit për koncesionimin e Aeroportit të Prishtinës. Koncesionari duhet të investojë rreth 100 milionë euro, të ndërtojë një terminal me kapacitet prej 1.5 milionë pasagjerëve, hapësirën për parkingje, poligonin e taksive dhe një fabrikë për riciklimin e ujit, bashkë me disa kushte tjera.

Qeveria e Kosovës ka ndërmend të zbatojë pikë për pikë rekomandimet e kompanisë INOVA për dhënien me koncesion të Aeroportit Ndërkombëtar të Prishtinës.

Kjo kompani, e caktuar para disa muajsh për të nxjerrë analizat për koncesionim, i ka rekomanduar qeverisë që sa më parë ta zbatojë këtë proces. Kështu edhe është duke u punuar. Saktësisht, Këshilli Ndërministror për Ndërmarrje Publike, kryetar i së cilës në rastin e ANP-së është ministri Fatmir Limaj, ka vendosur që shprehjen e interesit ta shpallë ditën e hënë të javës së ardhshme.

Rekomandimet e kompanisë INOVA kanë shtyrë qeverinë të caktojë një mori kërkesash dhe kushtesh për koncesionarin e ardhshëm të aeroportit. Ai fillimisht duhet të përgatitet që në një interval kohor prej 20 vjetësh të investojë rreth 100 milionë euro. Prej këtyre investimeve përfiton edhe qeveria.

“Nga dhënia e aeroportit në koncesion për njëzet vjet, buxheti i Kosovës arkëton mbi 400 milionë euro”, ka deklaruar ministri Limaj.

Ministri Fatmir Limaj deklaroi se kjo është rruga më e mirë për të zhvilluar aeroportin dhe ndihmuar me krejt këtë masë parash buxhetin e Kosovës.

“Ne kemi marrë një analizë shumë profesionale nga kompania konsultuese dhe rekomandimet e saj do t`i zbatojmë me përpikëri”, tha Limaj.

Ai tregoi edhe një mori kërkesash tjera që do t`i parashtrohen koncesionarit. Së pari, tha Limaj, ai duhet të investojë në një terminal të ri me kapacitet për 1.5 milionë pasagjerësh. Pos kësaj duhet edhe të investojë në parkingje dhe poligone për taksitë dhe autobusët.
Gjithashtu, sipas ministrit të Transportit, koncesionari duhet të ndërtojë edhe një fabrikë për riciklimin e ujit në atë hapësirë.

“Aeroporti do të zgjerohet edhe më shumë për një hapësirë të madhe. Me këto investime mendojmë se do të kemi një aeroport ndërkombëtar bashkëkohor”.

Ndër qëllimet kryesore të ministrit Limaj është edhe ai që kjo kompani të shndërrohet në një institucion identifikues për shtetin e ri të Kosovës. Kjo, pasi që aeroporti është pasqyra dhe institucioni i parë i këtij shteti që ballafaqohen gjithë ata që ia mësyjnë vendin tonë.

“Për shkak të gjitha këtyre argumenteve, qeveria ka vendosur që ta japë me koncesion dhe procesi pritet të përfundojë në dhjetor”, tha ai.

Gjithashtu ministri tregoi se kulla dhe shërbimi i kontrollorëve mbeten nën përkujdesjen e institucioneve shtetërore dhe nuk do të jepet në asnjë mënyrë me koncesion. Madje shumë shpejt ato do të ndahen nga ANP-ja.

“Kulla e kontrollorëve do të ndahet edhe fizikisht me aeroportin. Do të ndërtohet një objekt shumë i mirë për këtë shërbim shumë të rëndësishëm”.

Kompania INOVA ka rekomanduar gjithashtu që qeveria të krijojë kuadro të reja të kontrollorëve, pasi që ka mungesë të tyre. Ka rekomanduar edhe të shtojë numrin e punëtorëve në këtë njësi.

Limaj pajtohet me auditorin

Ministri Fatmir Limaj ka komentuar publikisht raportin e auditimit për vitin 2008 të lëshuar nga Auditori Gjeneral. Në një konferencë për media, ai është pajtuar me raportin dhe ka deklaruar se ka qenë një raport real. Limaj deklaroi se kanë marrë parasysh dhe shumë seriozisht rekomandimet e Auditorit Gjeneral të vitit 2007.

“Ne kemi marrë parasysh rekomandimet e vitit 2007 dhe jemi përpjekur që në maksimum t`i zbatojmë ato dhe siç është thënë edhe në raport, kemi arritur ta bëjmë”, tha ai. Sipas deklarimeve të drejtuesve të kësaj ministrie, raporti i fundit i auditorit për këtë ministri ka qenë më i miri që nga pas lufta.
Gazeta expres

KEK`u ngulfat bizneset

Reduktimet e energjisë elektrike po i godasin rëndë bizneset kosovare - kryesisht atyre në amvisëri. Rasti i fundit është ai i mishtores Eco Products nga Gjilani, e cila ka humbur 800 kilogramë mish nga ndërprerjet e rrymës vetëm në këto 4 ditët e fundit. AKB, e fajëson KEK`un për vështirësitë që po ua sjell bizneseve.

Pronarit të mishtores Eco Products, Enver Sahitit, reduktimet e fundit të energjisë elektrike i kanë shkaktuar dëme të konsiderueshme. Për pesë ditë ndërprerje të rrymës, atij i janë zhdukur 800 kilogramë mish. Kjo masë e mishit, përkthyer në para i bie rreth 1800 euro. Ai është i shqetësuar me ndërprerjet e rrymës, e cila, sipas tij, nëse vazhdon kështu mund ta mbyllë biznesin.

“Rreth 800 kilogramë mish janë prishur në procesin e fundit të pjekjes, si rezultat i reduktimeve të vazhdueshme’, ka thënë Sahiti. Gjatë procesit të pjekës se mishit, thotë ai, nëse nuk ka rrymë, atëherë i gjithë mishi duhet të asgjësohet. Ky mishtar nga Gjilani tash është duke menduar se a do ta vazhdojë biznesin e tij. Thotë se atëherë kur ka arritur një sukses në të ardhura, më këto ndërprerje ka ardhur në situatë të mendojë për mbylljen e mishtores.

Por, sikur ky i fundit janë edhe shumë prodhues të tjerë vendorë.
Ibrahim Abazi, pronar i mishtores “LGB”, thotë se kur ka ndërprerje të rrymës, i gjithë mishi që është nëpër furra, duhet të riciklohet ose të asgjësohet. Sipas tij, është e vështirë të punohet në kësi kushtesh, kur nuk ke qëndrueshmëri të energjisë elektrike.

Shkrimin e plotë mund ta lexoni në numrin e sotshëm të gazetës Express.
Gazeta expres

[Llapjani_HH]

PTK, drejtori Haxha nuk ka marrë asnjë cent bonus

Shyqyri Haxha si kryshef ekzekutiv i PTK nuk ka marrë as edhe një cent të vetëm bonus dhe këtë jemi në gjendje t’ua dëshmojmë organeve kompetente kurdo që ato kanë nevojë. Po ashtu e informojmë opinioni publik se PTK sh.a nuk shpenzon parat e taksa paguesve te Republikës se Kosovës, përkundrazi PTK sh.a si kompania me fitimprurëse e Kosovës i siguron buxhetit te Republikës se Kosovës taksa në miliona euro, si dhe divdent apo fitim neto ne miliona euro buxhetit te Republikës se Kosovës, tha në konferenën për media, zëdhënsi Menduh Abazi.

Posta dhe Telekomi i Kosovës permes nje konference per media ka reaguar ndaj asaj qe ajo e ka quajtur shpifje e radhës e gazetës “Koha Ditore” për shkrimin e botuar, dje me datë 02.08.2009, me titull “PTK, bonuse si në bahçe të babës”.

Sipas zëdhësit Menduh Abazi, ai ka ftuar të gjitha institucionet që të vijnë ta verifikojnë këtë fakt, duke filluar nga prokuroria e Kosovës.

" Me këto shpifje të radhës gazeta në fjalë po vazhdon përpjekjet e saj për shkatërrimin e pasurisë më të madhe të Kosovës, PTK duke penguar zhvillimin e kompanisë më shkrime intriguese dhe të porositura nga individë që bashkë me ta po tentojnë shkatërrimin e kompanisë. Në shkrimin e djeshëm gazeta në fjalë ka lëshuar shpifjen e radhës pa asnjë bazë të vetme, duke akuzuar kryeshefin ekzekutiv të PTK, dr.Shyqyri Haxha për dhënien bonos vetes me vlerë 10 mijë euro", tha Abazi.

Sipas tij, PTK do të vazhdojë të ndjekë rrugët ligjore përfshirë këtu edhe padi private penale, për shpifje te cilat tashme disa prej tyre e ka deponuar ne gjykatën kompetente për të demantuar dhe për t’i treguar opinionit kosovar veprimet tendencioze, shantazhuese, shpifëse , jo etike , jo profesionale dhe kundër ligjore.

" Tashmë kemi iniciuar 5 padi ndaj gazetës në fjalë dhe gazetarëve, te cilët përdorën për interesa personale dhe keqpërdoren nga pronarët dhe aksionarët e grupit koha , ndërsa me këtë njoftim duam ta njoftojmë opinion se qysh nesër në do të dërgojmë në organet kompetente padinë e radhës për shpifjet e djeshme" shtoi Abazi.

Ai ka paralajmruar se kryeshefi ekzekutiv i PTK Shyqyri Haxha do të ngritë padi ndaj gazetës në fjalë edhe jashtë vendit.
Telegrafi